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寧波鋼格板平臺上經(jīng)常使用各種類型的鋼格柵板

文章作者:admin 上傳更新:2022-08-09 13:00:32

在石化企業(yè)中,鋼格板主要應用于各種塔、罐、鍋爐等產(chǎn)品的平臺板、走道板、鋼梯踏步板等。平臺型鋼格板占石油化工用鋼總量的3分之1。是節(jié)約鋼材,滿足使用要求的經(jīng)濟合理的鋼材產(chǎn)品。 鋼架平臺上經(jīng)常使用各種類型的鋼格板和鋼網(wǎng)。鋼網(wǎng)是由普通鋼板沖孔、拉伸膨脹而成的菱形網(wǎng)板。該板的承載能力很差,因此最終選擇鋼格板鋼格板的類型 (扁鋼的高度和厚度,網(wǎng)距) 應根據(jù)平臺的承載要求購買。如果要搬運重物,則應減小板的跨度以獲得更高的承載能力。鋼格板和橫梁之間的鏈接大多通過焊接或安裝夾具固定。應根據(jù)使用要求,支撐梁的橫向穩(wěn)定性和預算進行綜合計算。由于工藝管道的穿孔和管道安裝的誤差,鋼格板需要預留孔。在設計中應適當計算孔的直徑,位置和加工要求。 齒形扁鋼的一側有不均勻的齒痕,可以合理地提高防滑特性。齒形船用格柵也叫防滑船用格柵,防滑效果好。采用同步齒輪扁鋼和扭曲方形鋼管焊接而成的同步齒輪船用格柵,既防滑又好看。齒形船用格柵表面經(jīng)過熱浸鍍鋅,銀色提高了當代精神,可用于多種場所。齒形扁鋼的種類與一般扁鋼相同。差異取決于扁鋼一側的齒痕不均勻。主要依靠防滑。為了使船用格柵具有防滑效果,在一側或兩側將扁鋼制成一定類型的齒,在應用中具有防滑效果。防滑扁鋼屬于異形截面,具有周期時間齒型和對稱的異形截面,該截面的鋼,考慮抗壓強度的應用,具有經(jīng)濟實用的截面。通用防滑扁鋼的橫截面外觀用于一般應用領域。雙面防滑扁鋼用于前后可互換的地方,例如汽車噴漆室的木地板,可以提高利用率。

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工作平臺及通道鋼格板的設計應避免由墜落物體引起的危險1.1.1.1為了防止物體通過平臺及通道鋼格板墜落產(chǎn)生的危險,平臺及通道鋼格板應沒有任何大于鋼格板凈空間隙的缺口。工作平臺或通道鋼格板的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。在有人的地方上面的平臺及通道鋼格板的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落,否則應采用其他適當設施保證同等的安全水平。

對于單人操作的作業(yè)平臺,設計荷載通常為1.5KN,分布在200mm×200mm的整個面積上。檢修平臺一般按4KN/m均布荷載設計。單人通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于3.0KN/m。雙向通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于5.0KN/m。高密度人行走的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于7.5KN/m。當施加設計荷載時,鋼格板的撓度應不超過跨距的1/200,而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應不超過4mm。1.2鋼格板樓梯踏步板,除了應滿足以上的設計要求外,還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。1.3鋼格板通道及鋼格板溝蓋板的設計   應用于交通道路的人行道,車行道,停車場,碼頭或建筑物地面的鋼格板溝蓋,因為荷載及車行方向的不同,其設計和選用應作專門的考慮,   用作道路上的橫斷溝蓋(車行方向與承載扁鋼相平行)時,不僅要考慮輪壓,沖擊,還需防止鋼格板溝蓋板彈跳移位的危險,必須將鋼板與支座框或支梁固定(焊接或螺栓固定)。

    工作平臺及通道鋼格板的設計應避免行人絆倒危險為了避免行人絆倒危險,鋼格板應平坦,相鄰的鋼格板、鋼格板與構件之間的最大高度差應不超過4mm。防止鋼格板墜落的風險,為了防止墜落的風險,鋼格板的安裝盡量用焊接方法固定。鋼格板按照鋼結構平板構件進行安裝,安裝后不能橫向移動或脫離支撐架,鋼格板承載扁鋼方向兩端咋支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm。需要活動和可拆卸的鋼格板,必須用鋼格板專用的安裝夾具固定好,防止該構件的任何移位;安裝夾根據(jù)需求可由生產(chǎn)廠供應,除不銹鋼材料制造的安裝夾外,碳鋼制作安裝夾必須經(jīng)熱浸鍍鋅表面處理,建議安裝夾用螺栓經(jīng)熱浸鍍鋅表面處理,螺栓直徑不得小于8mm,每件鋼格板使用安裝夾的數(shù)量不得小于4個。為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化,應隨時對附件的緊固狀態(tài)進行檢查。防止行人滑到危險鋼格板具有較好的防滑性能,對于帶坡度而坡度不超過10°的工作平臺或積存液體或油污的場合,建議選用齒形鋼格板,超過10°坡度的工作平臺,應采取更為切實可行的防滑措施,以防止行人滑到危險。

鋼格板平臺和通道尺寸鋼格板單人通道寬度應不小于600mm,當鋼格板通道經(jīng)常有人通過或多人同時交叉通過時,寬度應增加至1200mm。鋼格板通道如果作為撤離路線,其寬度應滿足特定法規(guī)的要求,如果沒有特定法規(guī),寬度應不小于1200mm。1.1.6鋼格板平臺和通道的設計荷載


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